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Motor de partida 12417521116: características, princípio de funcionamento e especificações técnicas

Recursos principais

O 12417521116 (12 41 7 521 116) é um motor de partida de redução de engrenagem planetária original Bosch/Valeo OEM projetado exclusivamente para motores BMW N52, N54, N55 3.0L em linha-seis turbo e naturalmente aspirados, cobrindo plataformas da série 1/3/5/X/Z.

Projeto compacto de redução de engrenagem planetária

O conjunto de engrenagens planetárias-de vários{1}}estágios integrado fornece torque de partida estável de 1,1 a 1,2 kW, proporcionando desempenho poderoso de-partida a frio para motores BMW de seis cilindros em linha-de alta-compressão, mantendo uma estrutura leve e que economiza espaço-para compartimentos de motor apertados.

Conjunto de solenóide integrado-montado lateralmente

O solenóide eletromagnético é fixado na lateral da carcaça do motor. Ele empurra simultaneamente o pinhão de acionamento para engrenar no volante e controla a comutação do circuito principal de alta-corrente. Equipado com terminal de parafuso principal B+ com rosca M8 padrão e conector de controle de plugue tipo 50 dedicado, totalmente compatível com o chicote elétrico original da BMW.

Pinhão de acionamento reforçado com 9 dentes

Pinhão flutuante endurecido combinado com embreagem-de avanço para serviços pesados, proporcionando engrenamento suave e-de baixo ruído e reduzindo a abrasão da engrenagem sob ciclos freqüentes de partida{2}}parada urbana.

Flange de montagem padrão de 2 furos

Flange de centralização de 76 mm com dois furos de fixação (1 rosqueado e 1 passante), suportando parafuso direto rígido-na substituição sem modificação do bloco do motor.

Construção durável premium

Carcaça do motor com revestimento preto anti-corrosão, escovas de carbono resistentes a altas-temperaturas, enrolamentos de armadura de cobre-resistentes ao desgaste e carcaça de engrenagens em alumínio fundido, projetadas para suportar condução diária-de longo prazo e ambientes com-baixas temperaturas.

Ampla intercambialidade OEM

Intercambiáveis com vários números de substituição do BMW OE, abundantes alternativas de reposição novas e remanufaturadas estão disponíveis globalmente para oficinas de reparos e comerciantes de peças de reposição.

Princípio de funcionamento

Este motor de partida converte energia elétrica de 12 Vcc da bateria do veículo em torque de partida mecânico através de quatro fases operacionais sequenciais:

Excitação Solenóide

Quando a chave de ignição é colocada na posição START, o sinal de controle de baixa-corrente energiza a bobina solenóide interna, gerando força magnética para puxar o êmbolo de metal para frente.

Engate Axial do Pinhão

O êmbolo aciona o garfo de mudança para deslizar o pinhão de 9 dentes axialmente para fora, formando contato total com a coroa do volante do motor.

Saída de partida do motor

Após o engrenamento completo da engrenagem, o solenóide fecha-os pontos de contato internos de serviço pesado. Centenas de amperes de alta corrente fluem para o motor de armadura CC; o torque de rotação em alta-velocidade é amplificado pelo trem de engrenagem de redução planetária para acionar o volante e dar partida no motor BMW de seis{3}} cilindros para dar ignição.

Proteção Anti-reversa Automática

Quando o motor dá partida e gira mais rápido do que a velocidade do pinhão de partida, a embreagem-incorporada desliza para evitar danos por rotação reversa ao conjunto de partida. O solenóide corta a energia, uma mola de retorno retrai o pinhão de volta à posição de marcha lenta e a fonte de alimentação do motor é desligada automaticamente.

Tabela completa de parâmetros técnicos

Item de parâmetro	Especificação padrão
Número da peça OEM	12417521116 / 12 41 7 521 116
Fabricantes Originais	Bosch, Valeo
Tensão nominal de operação	12V CC
Potência de saída nominal	Versões duplas de 1,1 kW / 1,2 kW
Tipo interno de partida	Partida de redução de engrenagem planetária
Contagem de dentes do pinhão de acionamento	9 dentes
Direção de rotação (vista do lado do pinhão)	Sentido horário (CW)
Diâmetro do flange de centralização	76 milímetros
Orifícios de montagem	2 furos (1 com rosca e 1 sem rosca)
Terminal de alimentação principal	Terminal de parafuso B+ com rosca M8
Conector de controle	Terminal de plug-in-Jet padrão 50
Peso líquido aproximado	~3,08kg
Motores compatíveis	BMW N52, N54, N55 2.5L / 3.0L Inline-6 Gasolina
Chassi e modelos de veículos aplicáveis	Série E82/E88 1; Série E90/E91/E92/E93 3; Série E60/E61 5; E70 X5, E83 X3; Z4E85/E89; 128i, 135i, 325i, 330i, 335i, 525i, 535i
Números de referência cruzada OEM	12412354701, 12417521122, 12417521123, 12417526236, 12417579155
Peças equivalentes ao mercado de reposição	Bosch 0986021500, Valeo 438272, AS-PL S3163S, WAI 17922N, RIDEX 2S0511

Notas Suplementares

Este motor de arranque com-especificações OEM é calibrado de fábrica-exclusivamente para motores a gasolina BMW N52/N54/N55 em linha-seis, com dimensões de montagem unificadas e interfaces elétricas para substituição direta plug{6}}and{7}}play.
O projeto de alto torque de 1,1/1,2 kW oferece desempenho confiável de partida-a frio mesmo sob climas gelados, atendendo à demanda frequente de inicialização de veículos de passageiros de luxo.
Uma gama completa de peças sobressalentes novas e remanufaturadas é armazenada em todo o mundo, com números de peças de referência cruzada-completos para simplificar a aquisição para oficinas mecânicas e comerciantes-de peças automotivas internacionais.

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