ÓLEOBOMBEAR:030115105P 030115105N 030115105D 030115105B
Bomba de óleo 030115105P 030115105N 030115105D 030115105BAdequado paraVW Polo 1.4 16V
Especificações Técnicas
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Item |
Especificação |
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Modelo de produto |
030115105P 030115105N 030115105D 030115105B |
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Peso do item |
10kg |
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Altura do item |
30 centímetros |
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Largura do item |
30cm |
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Comprimento do item |
30 centímetros |
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Pacote |
Pacote Netural |
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Garantia: |
1 ano |
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Tensão operacional |
12/24 Vcc |
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Temperatura operacional |
-20 graus ~ +200 graus |
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Quantidade mínima |
20 peças |
Adequado para modelo de veículo
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VW |
PÓLO |
1999-2001 |
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VW |
LUPO I |
2000-2005 |
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VW |
GOLFE IV |
2000-2005 |
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ASSENTO |
CÓRDOBA |
2002-2007 |
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ASSENTO |
ALTEA XL |
2006-2013 |
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ASSENTO |
LEÃO |
2006-2012 |
Composição Estrutural
| Carcaça da bomba | O invólucro principal que contém componentes internos, proporcionando suporte e vedação. |
| Tampa da bomba | Cobre a parte superior do corpo da bomba, fixa as peças internas e forma uma câmara de óleo fechada. |
| Eixo de transmissão | Transmite a potência do motor (virabrequim, eixo de comando ou corrente de distribuição) para acionar a bomba. |
| Rotor interno e rotor externo (para bomba de óleo tipo rotor) | Gire para alterar o volume da câmara e criar sucção e descarga de óleo. |
| Conjunto de engrenagens (para bomba de óleo-de engrenagem) | Inclui engrenagem motriz e engrenagem acionada, que se engrenam para fornecer óleo. |
| Porta de entrada/porta de sucção | Conecta-se ao cárter de óleo e puxa o óleo para a bomba. |
| Porta de saída/porta de descarga | Fornece óleo pressurizado ao sistema de lubrificação do motor |
| Válvula de alívio de pressão/Válvula de alívio | Limita a pressão máxima do óleo para proteger o sistema contra danos por sobrepressão. |
| Filtro / filtro de sucção de óleo | Pré-filtra impurezas grandes para proteger a bomba. |
| Selos e rolamentos | Evite vazamento de óleo e garanta uma rotação estável. Conecta-se ao cárter de óleo, puxa o óleo para a bomba.do eixo. |
Notas de instalação e uso
- Desconecte a bateria do veículo antes da desmontagem e instalação.
- Certifique-se de que o motor esteja frio para evitar queimaduras e riscos de incêndio.
- Use peças originais e óleo de motor especificado.
- Mantenha a área de trabalho limpa para evitar a entrada de impurezas no sistema de lubrificação.
- Use apenas óleo de motor que atenda às especificações do fabricante.
- Não dê partida no motor sem óleo suficiente no cárter.
- Evite marcha lenta prolongada ou operação em alta-velocidade sem pressão de óleo normal.
- Substitua o filtro de óleo e o óleo do motor em intervalos regulares.
- Não modifique a válvula de alívio de pressão do óleo ou a estrutura da bomba sem autorização.
- Pare imediatamente o motor se ocorrer um aviso de baixa pressão do óleo.
Principais recursos
- Pressurizar o óleo do motor: Gere uma pressão de óleo estável para garantir que o óleo lubrificante possa alcançar todas as superfícies de fricção.
- Fornecimento de óleo lubrificante: Forneça óleo continuamente aos principais componentes, como rolamentos, eixo de comando, virabrequim, pistões e trem de válvulas.
- Componentes críticos legais: transporta o calor gerado pelo atrito e pelas peças de trabalho em alta-temperatura.
- Limpar e remover impurezas: Circule o óleo para remover lascas de metal, depósitos de carbono e outros contaminantes.
- Forme uma película de óleo para vedação: Crie uma película de óleo de vedação entre os anéis do pistão e as paredes do cilindro para melhorar a compressão e reduzir o impacto do gás.
- Mantenha a pressão normal do óleo: Mantenha a pressão dentro da faixa projetada para proteger o motor contra desgaste e danos.
- Reduza o atrito e o desgaste: Minimize o contato direto de metal com metal e prolongue a vida útil do motor.
perfil de companhia
Negócio Principal
Perguntas frequentes
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Idioma falado: inglês, chinês, espanhol, alemão, francês, russo, coreano
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