Este braço de controle inferior dianteiro é um substituto-projetado com precisão para veículos Audi e Volkswagen de luxo selecionados. O número OE 4G0407694D corresponde à posição dianteira direita inferior traseira. Construído em alumínio de alta-qualidade, este braço de controle foi projetado para restaurar as características originais de dirigibilidade do seu veículo, garantindo uma condução suave, estável e segura.
Principais recursos
Substituição direta de OEM
Este conjunto foi projetado para substituir diretamente o equipamento original em aplicações específicas de veículos, garantindo um ajuste perfeito.
01
Construção leve em alumínio
Apresenta uma fundição de alumínio-de alta resistência, que proporciona excelente resistência mecânica e reduz o peso não suspenso para melhor manuseio e conforto de condução.
02
Conclua a montagem-em{1}}tudo em um só lugar
Inclui uma junta esférica e buchas pré-{0}}instaladas, economizando tempo e custos de mão de obra significativos em comparação com a extração de peças antigas .
03
Qualidade-líder do setor
Passa por testes rigorosos para garantir uma condução suave e estável e uma dinâmica previsível, atendendo a altos padrões de segurança
04
Excelente resistência à corrosão
A superfície da liga de alumínio oferece resistência natural à corrosão e à oxidação, garantindo desempenho-duradouro e aparência limpa .
05
Especificações Técnicas
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Especificação |
Detalhes |
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Números originais |
4G0407694D, 4G0407694F, 4G0407694H, 4G0407694J, 4G0407694L |
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Tipo de produto |
Conjunto de braço de controle de suspensão e junta esférica |
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Lado de instalação |
Dianteiro Direito Inferior Traseiro |
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Material do braço de controle |
Alumínio |
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Tipo de braço de controle |
Fundição/Forjado |
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Comprimento máximo do braço de controle |
415 milímetros |
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Largura máxima do braço de controle |
80mm |
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Articulação esférica incluída |
Sim, pré{0}}instalado |
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Tipo de pino de junta esférica |
Rosqueado |
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Comprimento do pino da junta esférica |
15,9mm |
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Diâmetro da rosca da junta esférica |
14mm |
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Material da bucha |
Aço; Borracha |
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Buchas incluídas |
Sim, pré{0}}instalado |
|
Ajustável |
Não |
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Graxeira incluída |
Não |
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Pré-lubrificado |
Sim |
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Cor do braço de controle |
Prata |
Composição Estrutural
Conjunto giratório central: Consiste em uma bobina interna branca e uma carcaça externa preta, com cabos flexíveis enrolados em seu interior para permitir a transmissão contínua do sinal durante a rotação.
Conectores elétricos
Lado do veículo
Conectores brancos de 8PIN e 11PIN para conexão ao chicote elétrico principal do veículo.
Lado do volante
Conector branco de 8 pinos e plugues de airbag dedicados amarelos/laranja para conexão ao airbag, buzina e controles multi-funcionais.
Base de montagem
Possui clipes de posicionamento preciso e orifícios para parafusos para garantir um ajuste seguro à coluna de direção sem folga ou barulho.
Mecanismo de Limite
O dispositivo de reinicialização-integrado garante que os cabos internos retornem à posição inicial quando o volante estiver centralizado, evitando estiramento excessivo.
Modelos de veículos compatíveis
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Fazer |
Modelo |
Anos |
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Audi |
A6 |
2012-2018 |
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Audi |
A8 |
2004-2010 |
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Audi |
A4L / Q5 / B8 / C7 |
(Modelos Específicos) |
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Volkswagen |
Faetonte |
2004-2006 |
Notas de instalação e uso
- Este braço de controle traseiro inferior direito se adapta ao Audi A6 (2012-2018), A8 (2004-2010) e Volkswagen Phaeton (2004-2006). Verifique a posição antes da instalação.
- Possui construção leve em alumínio-manipule com cuidado e evite danificar o acabamento da superfície.
- Instale primeiro o parafuso da bucha traseira sem apertar e, em seguida, guie o pino da junta esférica na articulação-use o macaco de chão para levantar a articulação, se necessário, para alinhamento.
- Aperte todos os parafusos com o peso do veículo na suspensão (na altura do passeio). Aperte o parafuso de aperto da junta esférica com 44-59 pés-lbs, os parafusos do braço de controle com 81-96 pés-lbs. Alinhamento profissional das rodas obrigatório após a instalação.
Perguntas frequentes
OE: 54500-4EA0A
P: Com quais veículos esses braços de controle são compatíveis?
R: OE 54500-4EA0A é o braço de controle inferior dianteiro direito (lado do passageiro) do Nissan Juke (2011-2017). Ambos são projetados como substitutos diretos do OEM.
P: Esses braços de controle vêm com juntas esféricas e buchas pré{0}}instaladas?
R: Sim, este braço de controle é um conjunto completo que inclui juntas esféricas pré-instaladas e buchas de borracha. Esse design{2}}tudo{3}}economiza tempo e trabalho de instalação em comparação com a remoção de componentes antigos .
P: Qual é a vida útil esperada desses braços de controle?
R: A vida útil varia dependendo das condições de condução, qualidade da estrada e uso do veículo. Alguns usuários relataram que as buchas podem apresentar desgaste mais cedo do que o esperado sob condições exigentes. Recomenda-se a inspeção regular durante a manutenção de rotina.
P: Como posso saber se meu braço de controle precisa ser substituído?
R: Os sintomas comuns incluem: ruídos de batidas ou batidas na suspensão dianteira, desgaste irregular dos pneus, veículo puxando para um lado, vibração no volante e sensação de direção solta ou errante.
P: Preciso de um alinhamento das rodas após a instalação?
R: Sim, um alinhamento profissional das rodas é obrigatório após a substituição de qualquer braço de controle para restaurar a geometria adequada da suspensão e evitar o desgaste irregular dos pneus.
P: Esses braços de controle incluem todo o hardware de montagem necessário?
R: Sim, ambos os braços de controle vêm com os parafusos de montagem e ferragens necessários para uma instalação completa.
P: A substituição desses braços de controle corrigirá o ruído metálico do meu veículo?
R: Se o ruído metálico for causado por buchas do braço de controle ou juntas esféricas desgastadas, a substituição deve resolver o problema. No entanto, outros componentes da suspensão (elos da barra estabilizadora, escoras, tirantes) também podem causar ruídos semelhantes.
P: Qual é a diferença entre braços de controle de aço estampado e braços de controle de alumínio forjado?
R: Este braço de controle é construído em alumínio forjado. Os braços de alumínio forjado (como os de alguns veículos de luxo) são mais leves, mas normalmente mais caros.
Módulo de Embalagem e Expedição
- Embalagem do produto
Cada braço de controle é cuidadosamente embalado para garantir sua chegada intacta:
Embalagem protetora: o braço de controle é primeiro embalado em um saco-à prova de umidade para evitar corrosão durante o armazenamento e transporte. Isso protege a superfície do metal contra umidade e umidade.
Forro de espuma: Esta espuma atua como amortecedor, amortecendo o braço de controle contra impactos e vibrações durante o transporte.
Caixa resistente: o braço de controle é colocado em uma caixa corrugada de alta-qualidade, com enchimento de espuma preenchendo as lacunas para garantir um ajuste perfeito e evitar movimentos dentro da embalagem.
Rotulagem da caixa: Cada caixa é etiquetada com o número do fabricante original do produto (545011KA0B ou 54500-4EA0A), código de barras e informações básicas do produto para fácil identificação.
- Informações de envio
Remessa Internacional: Enviamos para todo o mundo por meio de empresas de frete experientes e confiáveis, especializadas em peças automotivas. Os tempos de envio internacional variam dependendo do destino e do meio de transporte escolhido.
Pedidos em massa: Para pedidos no atacado ou em grandes quantidades, oferecemos opções de envio de paletes. Podemos calcular o número aproximado de braços de controle que um contêiner padrão de 20 pés, 40 pés ou contêiner de 40 pés de altura (40HQ) pode acomodar, otimizando assim os custos de envio.
Seguro de envio: Recomendamos adquirir um seguro de envio para todos os pedidos para proteger as mercadorias contra perdas ou danos durante o transporte.
Recebendo e inspecionando mercadorias: Inspecione o pacote imediatamente após o recebimento. Se houver algum dano na embalagem externa, tire fotos antes de abrir e entre em contato conosco imediatamente.
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