A extremidade externa do tirante é um componente crucial da direção. Sua junta esférica integrada permite que a roda gire enquanto sobe e desce com a suspensão. Com o tempo, essa junta se desgasta, resultando em folgas, ruídos metálicos e curvas perigosas na direção. Nosso terminal de direção (OE 9064600048 e 9064600148) é fabricado de acordo com especificações rigorosas para restaurar a precisão da direção e garantir que seu veículo se mova em linha reta e fiel.
Principais recursos
Ajuste de precisão
Projetado como um substituto direto para as extremidades do tirante originais do Mercedes Sprinter W906.
Construção-para serviços pesados
Construído para suportar as demandas da operação de veículos comerciais.
Rosqueamento Exato
Apresenta uma rosca M16x1,5 para um ajuste perfeito no tirante interno do seu veículo.
Inclui ferragens
Vem com a porca castelo e contrapino necessários para uma instalação segura.
Especificações Técnicas
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Especificação |
Detalhes |
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Números originais |
9064600048, 9064600148, 9064600348 |
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Colocação no veículo |
Eixo dianteiro esquerdo ou direito (externo) |
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Comprimento |
109 milímetros |
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Peso |
0,452kg |
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Tamanho da linha |
M16x1.5 |
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Tamanho do cone |
16,8mm |
Composição Estrutural
- Corpo externo: carcaça de aço forjado projetada para aplicações-de veículos comerciais pesados.
- Pino esférico: Pino esférico de aço endurecido com um cone preciso para um ajuste seguro na junta de direção.
- Capa protetora contra poeira: capa de borracha-cheia de graxa para vedar contaminantes.
- Tamanho da rosca: especificação de rosca M16x1,5.
- Comprimento: 109mm.
- Peso: 0,452kg.
Modelos de veículos compatíveis
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Fazer |
Modelo |
Chassis |
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Mercedes-Benz |
Velocista |
Série W906 |
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Mercedes-Benz |
Velocista 3500 |
Série W906 |
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Desviar |
Velocista 3500 |
Série W906 |
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Volkswagen |
Artesão |
Primeira Geração |
Notas de instalação e uso
- Essas extremidades de tirante (componentes de articulação de direção) foram projetadas para Mercedes-Benz Sprinter (W906) e veículos comerciais leves compatíveis. Verifique o aplicativo antes da instalação.
- Estas são extremidades externas do tirante (componentes da articulação de direção), não elos estabilizadores. Consulte o manual de serviço do veículo para procedimentos de instalação adequados.
- Aplique óleo penetrante em todas as porcas e parafusos antes da remoção, especialmente em regiões{{0}com tendência à ferrugem.
- Conte o número de voltas necessárias para remover a extremidade do tirante antigo e instale o novo com o mesmo número de voltas como referência de alinhamento de linha de base.
- Especificações de torque (referência):Porca de fixação da extremidade do tirante com torque de 35-40 pés-lbs (47-54 N·m); porca do prisioneiro da junta esférica a 30-40 pés-lbs (40-54 N·m). Sempre verifique com um manual de serviço específico do veículo.
- Após a instalação, é obrigatório um alinhamento profissional das rodas.
- Substitua pelo par (lado esquerdo e direito) para desgaste uniforme e manuseio consistente.
Perguntas frequentes Módulo
P: Com quais veículos esta extremidade do tirante é compatível?
R: Este componente é compatível com veículos comerciais leves Mercedes-Benz Sprinter (W906), Dodge Sprinter 3500 e Volkswagen Crafter. Os números OE incluem 9064600048, 9064600148, 9064600348, A9064600048, 2E0498104, 2E0498104A e 2E0713501.
P: Quais são as especificações físicas deste componente?
A: Tamanho da rosca M16x1,5, comprimento 109 mm, peso 0,452 kg.
P: Este é um elo estabilizador ou uma extremidade do tirante?
A: Esta é uma extremidade do tirante (componente da articulação da direção). Os números OE listados são para extremidades externas do tirante, não para elos do estabilizador.
P: Quais são as especificações de torque?
A: Aperte a contraporca com 35-40 ft{4}}lbs (47-54 N·m) e a porca do pino da junta esférica com 30-40 ft-lbs (40-54 N·m). Sempre verifique com um manual de serviço específico do veículo.
P: É necessário um alinhamento das rodas após a substituição?
R: Sim, um alinhamento profissional das rodas é obrigatório após a substituição das extremidades do tirante para garantir ajustes adequados da convergência e evitar desgaste irregular dos pneus.
Módulo de Embalagem e Expedição
- Embalagem do produto
Cada braço de controle é cuidadosamente embalado para garantir sua chegada intacta:
Embalagem protetora: o braço de controle é primeiro embalado em um saco-à prova de umidade para evitar corrosão durante o armazenamento e transporte. Isso protege a superfície do metal contra umidade e umidade.
Forro de espuma: Esta espuma atua como amortecedor, amortecendo o braço de controle contra impactos e vibrações durante o transporte.
Caixa resistente: o braço de controle é colocado em uma caixa corrugada de alta-qualidade, com enchimento de espuma preenchendo as lacunas para garantir um ajuste perfeito e evitar movimentos dentro da embalagem.
Rotulagem da caixa: Cada caixa é etiquetada com o número do fabricante original do produto (545011KA0B ou 54500-4EA0A), código de barras e informações básicas do produto para fácil identificação.
- Informações de envio
Remessa Internacional: Enviamos para todo o mundo por meio de empresas de frete experientes e confiáveis, especializadas em peças automotivas. Os tempos de envio internacional variam dependendo do destino e do meio de transporte escolhido.
Pedidos em massa: Para pedidos no atacado ou em grandes quantidades, oferecemos opções de envio de paletes. Podemos calcular o número aproximado de braços de controle que um contêiner padrão de 20 pés, 40 pés ou contêiner de 40 pés de altura (40HQ) pode acomodar, otimizando assim os custos de envio.
Seguro de envio: Recomendamos adquirir um seguro de envio para todos os pedidos para proteger as mercadorias contra perdas ou danos durante o transporte.
Recebendo e inspecionando mercadorias: Inspecione o pacote imediatamente após o recebimento. Se houver algum dano na embalagem externa, tire fotos antes de abrir e entre em contato conosco imediatamente.
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