A bobina de igniçãoOE:07K905715é um componente-de ignição de nível premium projetado especificamente para as plataformas de motor EA888 Gen 2 do Grupo Volkswagen. Funcionando como multiplicador de tensão primário, ele converte com eficiência a fonte de baixa-tensão de 12 V do veículo em uma descarga elétrica de alta-intensidade necessária para inflamar a mistura de ar comprimido-combustível na câmara de combustão. Projetada para atender aos rigorosos padrões OEM, esta bobina garante eficiência de combustão ideal, desempenho responsivo do acelerador e emissões reduzidas. Como substituto direto-do mercado de reposição, ele oferece confiabilidade excepcional para uma ampla variedade de modelos Audi, Volkswagen, SEAT e Skoda equipados com motores turboalimentados 1.8T e 2.0T.
Principais vantagens
Compatibilidade OEM de precisão
Projetada para dimensões exatas do equipamento original e parâmetros elétricos, esta bobina garante uma instalação plug-e{1}} perfeita. Ele se adapta perfeitamente aos pontos de montagem de fábrica e às pinagens do conector, eliminando a necessidade de modificações na fiação e garantindo um ajuste seguro e sem vibrações-.
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Alta-fornecimento de faíscas de energia
Apresentando enrolamentos de cobre primário e secundário avançados combinados com um núcleo de aço silício de alta{0}permeabilidade, ele gera consistentemente uma tensão de saída robusta superior a 34.000 V. Isto garante uma faísca confiável em todas as faixas de RPM, evitando efetivamente falhas de ignição durante partidas a frio e acelerações agressivas.
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Resistência Térmica Superior
A carcaça externa é construída com plástico de engenharia PBT reforçado e de alta-temperatura, capaz de suportar o calor contínuo do compartimento do motor de até 195 graus . Ele apresenta excelente resistência ao envelhecimento térmico, à degradação do óleo e à corrosão química, garantindo integridade estrutural-de longo prazo.
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Proteção Interna Hermética
Utilizando um processo de encapsulamento de resina epóxi a vácuo de última geração, o conjunto eletromagnético interno é completamente vedado contra umidade, poeira e fluidos corrosivos do motor. Alcançando uma classificação IP6K9K, ele também possui proteção integrada contra sobretensão para proteger a ECU do veículo contra picos elétricos.
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Padrões de fabricação rigorosos
Produzida em uma instalação com certificação IATF16949-, cada unidade passa por uma validação de qualidade abrangente, incluindo testes de ruptura de alta-tensão, ciclos de choque térmico e mais de 58.000 testes de durabilidade operacional. Isto garante uma taxa 100% livre de defeitos e uma vida útil superior a 115.000 quilómetros.
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Especificações Técnicas
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Parâmetro |
Detalhes |
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Modelo de produto |
Bobina de ignição OE:07K905715 |
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Dimensões |
93,0MM x 70,0MM x 64,5MM |
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Números de{0}referências OE cruzadas |
07K905715, 07K905715F, 07K905715G, 06H905115A |
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Aplicativo |
Sistema de ignição de motor a gasolina automotivo |
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Tensão de entrada |
12V CC |
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Tensão nominal de saída |
Maior ou igual a 34.000 V |
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Faixa de temperatura operacional |
-45 graus a +195 graus |
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Material da Habitação |
Plástico PBT de alta resistência-calor{1}}resistente |
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Sistema de Isolamento |
Encapsulamento de cerâmica-de alta pureza + resina epóxi |
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Configuração de montagem |
Parafuso único-em instalação fixa |
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Conector Elétrico |
Conector automotivo à prova d'água 4PIN |
Projeto Estrutural
Conjunto de núcleo eletromagnético
O coração operacional da bobina apresenta um núcleo de aço silício de alta{0}permeabilidade envolto por bobinas de cobre primárias e secundárias-enroladas com precisão. Esta configuração maximiza o fluxo magnético para uma multiplicação de tensão rápida e eficiente.
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Interface-de baixa tensão
Equipado com um conector à prova d'água-de 4 pinos montado lateralmente com terminais- banhados a ouro e abas de travamento seguras, ele garante uma ligação elétrica ininterrupta ao chicote do motor, resistindo à desconexão devido a vibrações severas do motor.
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Terminal de saída-de alta tensão
A torre de cerâmica-montada na parte superior, protegida por uma capa de silicone-resistente ao calor, fornece um caminho direto e isolado para a vela de ignição. Suas propriedades dielétricas superiores evitam a perda de tensão-e garantem que a faísca alcance o eletrodo com precisão.
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Suporte de montagem de precisão
O suporte de metal-plástico integrado é usinado em CNC-para se alinhar perfeitamente ao cabeçote do cilindro. Uma junta de borracha anti{3}}vibração especializada absorve choques mecânicos, protegendo os delicados enrolamentos internos da fadiga estrutural.
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Gabinete Hermeticamente Selado
O invólucro monolítico de PBT, combinado com encapsulamento de epóxi a vácuo, cria uma barreira impenetrável. Este projeto isola o conjunto eletromagnético de fluidos agressivos do motor e ciclos térmicos extremos, prolongando drasticamente a vida útil.
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Compatibilidade de veículos
Audi: A3 (2006-2013), A4 (2008-2016), A5 (2007-2017), A6 (2011-2018), Q3 (2011-2018), Q5 (2008-2017), TT (2007-2014)
Volkswagen: Golf (2003-2014), Jetta (2005-2014), Passat (2005-2014), Tiguan (2007-2018), CC (2008-2017), Fusca (2011-2019)
ASSENTO: Leon (2005-2012), Altea (2004-2015), Toledo (2004-2009), Ibiza (2008-2017)
Skoda: Octavia (2004-2013), Excelente (2008-2015), Yeti (2009-2017)
Diretrizes de instalação
Preparação de segurança: Sempre desconecte o terminal negativo da bateria antes de iniciar a instalação. Aguarde de 3 a 5 minutos para permitir que a carga elétrica residual no sistema de ignição se dissipe, evitando curtos-circuitos ou danos a componentes eletrônicos sensíveis.
Precauções com temperatura:Certifique-se de que o motor esfriou abaixo de 40 graus antes de manuseá-lo. Instalar a bobina em um motor quente pode causar queimaduras e levar à deformação térmica da carcaça de plástico ou das vedações de borracha.
Preparação de superfície:Limpe bem a superfície de montagem do cabeçote e a vela de ignição. Remova qualquer óleo, depósitos de carbono ou detritos para garantir uma vedação adequada entre a bobina e a vela de ignição, evitando vazamento de faísca ou mau contato elétrico.
Instalação adequada:Alinhe a bobina verticalmente com a vela de ignição e o orifício de montagem. Pressione firmemente até que o suporte de montagem fique nivelado com o cabeçote do cilindro e, em seguida, prenda com o parafuso de montagem com o torque especificado de 9,5-11,5 N·m para evitar afrouxamento devido à vibração do motor.
Verificação pós{0}}instalação:Reconecte a bateria e dê partida no motor. Verifique se há marcha lenta suave, ausência de falhas de ignição e se não há luzes de verificação do motor acesas. Faça um test drive em várias velocidades para confirmar a operação adequada.
Recomendação de substituição do conjunto: Se vários cilindros estiverem apresentando problemas de ignição, considere substituir todas as bobinas como um conjunto. Isto garante um desempenho de faísca uniforme em todos os cilindros, evita o fornecimento desigual de potência e prolonga a vida útil dos componentes de ignição associados.
Embalagem, armazenamento e logística
A bobina de ignição OE:07K905715 é embalada individualmente em sacos selados antiestáticos, acolchoados com espuma EPE dentro de caixas de papelão corrugadas resistentes para evitar danos durante o transporte. As embalagens externas são claramente etiquetadas com detalhes do produto, peso e símbolos de manuseio (anti-choque, à prova de umidade-, frágil) para fácil identificação e gerenciamento.
Condições de armazenamento:Mantenha na embalagem original em um armazém limpo, seco e bem{0}ventilado, entre -5 graus e 45 graus com umidade relativa menor ou igual a 70%. Proteja da luz solar direta, calor extremo, umidade, óleo e campos eletromagnéticos fortes. O prazo de validade é de 36 meses em condições adequadas.
Instruções de manuseio:Manuseie com cuidado. Evite deixar cair, esmagar ou aplicar força excessiva. Não puxe o conector elétrico ou a torre de alta-tensão, pois isso pode danificar a fiação interna, o isolamento ou os pinos do terminal.
Transporte: Adequado para frete rodoviário, marítimo ou aéreo. Certifique-se de que a embalagem permaneça intacta e protegida da chuva, neve, calor extremo e luz solar direta durante o transporte. Prenda as caixas adequadamente no veículo de transporte para evitar deslocamento, colisão ou danos ao empilhamento.
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