Visão geral do produto

A bobina de ignição OE:19070B1020 é um componente eletromagnético de alto-desempenho desenvolvido especificamente para atender às rigorosas demandas dos motores Nissan e Infiniti. Atuando como transformador-elevador central no sistema de ignição, ele utiliza a alimentação padrão da bateria de 12 V do veículo e a amplifica em um pulso elétrico de-alta intensidade. Essa poderosa faísca preenche a lacuna da vela de ignição para inflamar a mistura de ar comprimido-combustível, acionando os pistões do motor. Projetada para atender às especificações originais de fábrica, esta bobina garante comunicação perfeita com o módulo de controle do motor (ECM), promovendo marcha lenta suave, combustão ideal de combustível e emissões de escapamento reduzidas.

Principais vantagens

Substituição Direta de Precisão

Fabricada usando modelos dimensionais OEM exatos, esta bobina garante um ajuste físico e elétrico impecável. Ele trava com segurança na vela de ignição de fábrica sem exigir quaisquer alterações mecânicas, fiação personalizada ou adaptadores, tornando o processo de substituição seguro e simples.

Energia de faísca otimizada

Construído com laminações de aço silício de qualidade-premium e bobinas de cobre bem enroladas, ele gera uma tensão secundária superior a 34.000 V. Esta robusta energia de faísca garante uma ignição confiável sob cargas extremas, subidas íngremes ou temperaturas congelantes, eliminando efetivamente hesitações e falhas de ignição dos cilindros.

Resistência Térmica Extrema

O revestimento externo é moldado por injeção-de termoplástico PBT preenchido com vidro-, proporcionando resistência excepcional ao intenso ambiente térmico do compartimento do motor (até 195 graus). Previne derretimento, rachaduras e envelhecimento prematuro causado pela exposição prolongada ao calor e aos fluidos do motor.

Encapsulamento à prova de umidade-

O conjunto eletromagnético interno é submerso em uma resina epóxi especializada sob vácuo. Esse encapsulamento-de estado sólido evita a entrada de umidade, elimina arcos internos e protege contra picos de tensão, garantindo estabilidade elétrica-de longo prazo e segurança da ECU.

Testes rigorosos de durabilidade

Fabricada em instalações compatíveis com IATF16949-, cada unidade está sujeita a rigorosos protocolos de garantia de qualidade. Isto inclui testes de ruptura de alta tensão, resistência ao choque térmico e simulações de operação contínua superiores a 58.000 ciclos, garantindo uma vida útil confiável de mais de 115.000 quilômetros.

Especificações Técnicas

Parâmetro	Detalhes
Modelo de produto	Bobina de ignição OE:19070B1020
Dimensões	92,5MM x 69,8MM x 64,2MM
Números de{0}referências OE cruzadas	19070B1020, 19070-B1020, 19070-4M400, 19070-4M410, UF-546
Aplicativo	Sistema de ignição de motor a gasolina automotivo
Tensão de entrada	12V CC
Tensão nominal de saída	Maior ou igual a 34.000 V
Faixa de temperatura operacional	-45 graus a +195 graus
Material da Habitação	Plástico PBT de alta resistência-calor{1}}resistente
Sistema de Isolamento	Encapsulamento de cerâmica-de alta pureza + resina epóxi
Configuração de montagem	Parafuso único-em instalação fixa
Conector Elétrico	Conector automotivo à prova d'água 4PIN

Projeto Estrutural

Núcleo Magnético Otimizado:Os enrolamentos primário e secundário são enrolados em torno de um núcleo de ferro de alta{0}}permeabilidade, maximizando a densidade do fluxo magnético para uma rápida multiplicação de tensão e perda mínima de energia durante o evento de faísca.

Conexão segura de baixa-tensão:Apresenta um conector elétrico-moldado com precisão de 4-pinos com terminais-resistentes à corrosão e um mecanismo de travamento positivo. Isto garante um sinal estável do chicote do motor, mesmo em ambientes de alta vibração.

Torre isolada de alta-tensão:O terminal de saída superior é envolto em uma capa de silicone{0}}de alto dielétrico, proporcionando um caminho seguro e isolado para a vela de ignição. Este design evita vazamento de tensão para o cabeçote e garante que toda a energia seja direcionada para a câmara de combustão.

Suporte de amortecimento-de vibração:O flange de montagem integrado foi projetado com tolerâncias precisas e inclui um anel isolante emborrachado. Isso absorve as vibrações do motor, evitando estresse mecânico nas bobinas internas e garantindo que a bobina permaneça firmemente assentada.

Carcaça Monocoque Selada:O-invólucro PBT de peça única, combinado com os componentes internos-envasados a vácuo, cria uma unidade completamente vedada. Esta integridade estrutural protege o delicado circuito de ignição contra vazamentos de óleo, respingos de líquido refrigerante e detritos na estrada

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Compatibilidade de veículos

Nissan: Altima (2007-2013), Maxima (2009-2014), Murano (2009-2014), Rogue (2008-2013), Quest (2011-2017), Sentra (2007-2012)

Infiniti: EX35 (2008-2012), FX35 (2009-2012), G35 (2007-2008), G37 (2008-2013), M35 (2006-2010), QX60 (2014)

Diretrizes de instalação

Preparação de Segurança:Sempre desconecte o terminal negativo da bateria antes de iniciar a instalação. Aguarde de 3 a 5 minutos para permitir que a carga elétrica residual no sistema de ignição se dissipe, evitando curtos-circuitos ou danos a componentes eletrônicos sensíveis.

Precauções com temperatura:Certifique-se de que o motor esfriou abaixo de 40 graus antes de manuseá-lo. Instalar a bobina em um motor quente pode causar queimaduras e levar à deformação térmica da carcaça de plástico ou das vedações de borracha.

Preparação de superfície:Limpe bem a superfície de montagem do cabeçote e a vela de ignição. Remova qualquer óleo, depósitos de carbono ou detritos para garantir uma vedação adequada entre a bobina e a vela de ignição, evitando vazamento de faísca ou mau contato elétrico.

Instalação adequada:Alinhe a bobina verticalmente com a vela de ignição e o orifício de montagem. Pressione firmemente até que o suporte de montagem fique nivelado com o cabeçote do cilindro e, em seguida, prenda com o parafuso de montagem com o torque especificado de 9,5-11,5 N·m para evitar afrouxamento devido à vibração do motor.

Verificação pós{0}}instalação:Reconecte a bateria e dê partida no motor. Verifique se há marcha lenta suave, ausência de falhas de ignição e se não há luzes de verificação do motor acesas. Faça um test drive em várias velocidades para confirmar a operação adequada.

Definir recomendação de substituição:Se vários cilindros apresentarem problemas de ignição, considere substituir todas as bobinas como um conjunto. Isto garante um desempenho de faísca uniforme em todos os cilindros, evita o fornecimento desigual de potência e prolonga a vida útil dos componentes de ignição associados.

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Embalagem,Armazenamento e Logística

OE da bobina de ignição:O 19070B1020 é embalado individualmente em sacos selados anti-estáticos, acolchoados com espuma EPE dentro de caixas de papelão corrugadas resistentes para evitar danos durante o transporte. As embalagens externas são claramente etiquetadas com detalhes do produto, peso e símbolos de manuseio (anti-choque, à prova de umidade-, frágil) para fácil identificação e gerenciamento.

Condições de armazenamento:Mantenha na embalagem original em um armazém limpo, seco e bem{0}ventilado, entre -5 graus e 45 graus com umidade relativa menor ou igual a 70%. Proteja da luz solar direta, calor extremo, umidade, óleo e campos eletromagnéticos fortes. O prazo de validade é de 36 meses em condições adequadas.

Instruções de manuseio:Manuseie com cuidado. Evite deixar cair, esmagar ou aplicar força excessiva. Não puxe o conector elétrico ou a torre de alta-tensão, pois isso pode danificar a fiação interna, o isolamento ou os pinos do terminal.

Transporte:Adequado para frete rodoviário, marítimo ou aéreo. Certifique-se de que a embalagem permaneça intacta e protegida da chuva, neve, calor extremo e luz solar direta durante o transporte. Prenda as caixas corretamente no veículo de transporte para evitar deslocamento, colisão ou danos ao empilhamento

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